注塑車間廢氣處理原理

活性炭進行吸附濃縮，達到飽和時，電加熱啟動催化燃燒設備，并利用熱空氣局部加熱活性炭吸附床，催化燃燒反應床加熱到250℃，活性炭吸附床局部達到60～110℃時，從吸附床解吸出來的高濃度廢氣就可以在催化反應床中進行氧化反應。反應后的高溫氣體經換熱器的換熱，換熱后的氣體一部分回用送入活性炭吸附床進行脫附，另一部分排入大氣。脫附出來的廢氣經換熱器換熱后溫度迅速提高了。這樣能使催化燃燒裝置及脫附達到小功率或無功率運行。

（1）活性炭吸附：實質是利用活性炭吸附的特性把低濃度大風量廢氣中的有機溶劑吸附到活性炭中并濃縮，經活性炭吸附凈化后的氣體直接排空，其實質是一個吸附濃縮的過程。并沒有把有機溶劑處理掉，是一個物理過程。 （2）催化燃燒脫附：實質是利用催化燃燒的熱空氣加熱活性炭中被吸附的有機溶劑，使之達到溶劑的沸點，使有機溶劑從活性炭中脫附出來，并且把這高濃度的廢氣引入到催化燃燒反應器中。

注塑車間廢氣處理性能

高性能活性炭吸附劑，比表面積大，吸脫附性能好，過風阻力小，極適合于大風量下使用；
變頻送風，熱能回收，脫附能耗低，節能*，運行費用較低；
催化燃燒設備規模變小，設備投資低；
設置LEL監測聯鎖保護，多重安全保護系統，系統化防爆設計，催化燃燒室無火焰氧化，配泄爆膜片，安全高效。
PLC全自動化控制，配套可操作觸摸屏，人機互動性高，節能省力。